Sostenible
Alto rendimiento para camiones
Además de los probados motores diésel Tector 5 (4,5 litros) y Tector 7 (6,7 litros).

Las prestaciones del vehículo son idénticas a las de las versiones diésel.

Transmisiones
La nueva transmisión automática ZF de 8 velocidades permite crear la cadena cinemática óptima para cualquier misión.

Cuadro de mandos funcional

Salpicadero rediseñado
El salpicadero actualizado está diseñado para facilitar la vida del conductor a bordo.

Panel de instrumentos configurable
El Eurocargo destaca por su panel de instrumentos (clúster) estándar de 10 pulgadas, que proporciona una excelente visibilidad de la información del vehículo con fuentes más grandes y legibles.

Nuevo infoentretenimiento
La vida a bordo es aún más agradable con la opción de un nuevo sistema estandar de radio DAB e infoentretenimiento. La pantalla, se encuentra en la sección central del salpicadero. La pantalla, se encuentra en la sección central del salpicadero. El conductor llevará fácilmente su vida digital a bordo con el micrófono en cabina y Driver Pal, el compañero vocal del conductor construido en Amazon Web Services con funciones de Amazon Alexa*.

Nuevos mandos
Nuevos mandos para la calefacción y el aire acondicionado, nuevos mandos para el tallo de la columna de dirección, nuevo sistema de llave.

* Amazon, Alexa, Echo y todas las marcas relacionadas son marcas comerciales de Amazon.com, Inc. o sus filiales.

Hacia la conducción autónoma
Excelente experiencia de conducción y mayor seguridad con las nuevas funciones ADAS y de conducción autónoma. Disfrute de más seguridad y menos fatiga en las largas jornadas de trabajo al volante con los nuevos Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor. La conducción en condiciones de tráfico intenso y las misiones puerta a puerta se convierten en tareas sin estrés con el nuevo ADAS centrado en la ciudad.

Nuevo volante y mandos
Mantenga las manos en el volante incluso al arrancar y parar el motor. Los nuevos mandos del nuevo volante y la palanca de la columna de dirección permiten al conductor controlar prácticamente todas las funciones del vehículo sin quitar las manos del volante.

100% Conectado

Máximo tiempo de actividad
Los servicios IVECO DriverPal Connected -construidos sobre Amazon Web Services con funciones de Amazon Alexa*- están diseñados para maximizar el tiempo de actividad incluyen la gestión de la planificación de rutas, la comprobación del estado del vehículo y la asistencia para evitar retrasos y tiempos de inactividad inesperados.

Los conductores de Eurocargo podrán utilizar su voz para tareas secundarias, permaneciendo centrados en la conducción.

Actualizaciones Over the Air, reduciendo las visitas al taller de su concesionario para actualizaciones, y mantenimiento predictivo basado en los datos generados por el Eurocargo sobre su estado de salud, lo que le permitirá optimizar las operaciones de Mantenimiento y Reparación para adaptarlas a su operación.

* Amazon, Alexa, Echo y todas las marcas relacionadas son marcas comerciales de Amazon.com, Inc. o sus filiales.

Recogida de residuos
El chasis personalizable del Eurocargo facilita la instalación de varios tipos de carrocería para aplicaciones de recogida de residuos, incluidos los de carga lateral, carga trasera, carga frontal y minicompactadores.

Maniobrabilidad y funcionalidad de la cabina
Distancia entre ejes corta específica para 120EL de 2.790 mm
Radio de giro inferior a 11 m
Transmisiones automáticas Allison o ZF
Anchura máxima de 2.300 mm para la versión de 12 toneladas
Visibilidad y ergonomía ideales para el conductor
Cómodo acceso transversal a la cabina que permite al conductor salir fácilmente del vehículo desde cualquier lado
Doble asiento del pasajero para misiones de carga trasera
Funcionamiento y estructura del bastidor seguros

Funcionamiento y estructura del bastidor seguros
Protocolo CAN Open para permitir la interacción entre el equipo de carrozado y el vehículo y controlar el funcionamiento del equipo de carrozado
Mayor carga útil gracias a la ligereza de los componentes del chasis

Fácil instalación de la carrocería
Las diversas configuraciones del Eurocargo simplifican la instalación de la carrocería, permitiendo satisfacer cualquier necesidad. Además de la disposición estándar, hay disponibles configuraciones adicionales que mantienen libre el lado derecho o izquierdo del bastidor, lo que es necesario para las carrocerías de carga lateral.

Limpieza viaria

Limpieza viaria
Eurocargo ofrece soluciones de montaje en fábrica para facilitar la instalación de carrocerías de barredoras (disponibles para versiones de 15 y 16 toneladas).

Características específicas para la limpieza viaria
Distancias entre ejes cortas específicas: de 3.350 mm a 3.690 mm
Relaciones de eje trasero cortas disponibles para una maniobrabilidad perfecta en operaciones de limpieza a baja velocidad
Acristalamiento trasero de la cabina con visibilidad optimizada
Altura libre al suelo optimizada con disponibilidad de suspensión neumática ECAS.

Barredora
La configuración específica para barredoras prevé la reubicación de componentes (como toma de aire, baterías, depósito de combustible y AdBlue y escape…) detrás de la cabina y adaptaciones en el chasis para facilitar la instalación de la carrocería.

Fácil instalación de la carrocería
Eurocargo es el único vehículo de su categoría que ofrece una configuración de chasis dedicada a las barredoras de GNC. Esta configuración específica deja libres los lados izquierdo y derecho del chasis para facilitar el trabajo al carrocero.

Mantenimiento de carreteras
Eurocargo es el vehículo ideal para aplicaciones de mantenimiento de carreteras y es adecuado para la instalación de grúas, plataformas de acceso, remolcaje de vehículos con cuchara y todos los equipos que requieren estabilizadores detrás de la cabina.

Construcción
La versión de obras «K» (Kipper) adecua especificamente el vehículo para aplicaciones de mantenimiento de carreteras:
Acabados de fácil limpieza y asientos de vinilo
Protección del radiador
Neumáticos de perfil alto
Parachoques delantero de acero
Rejilla de protección de los faros
Suspensión con ballestas semielítpticas o ballestas parabólicas reforzadas delante y detrás para los modelos 4×2 Bloqueo del diferencial

Fácil instalación de la carrocería
Los componentes instalados en el chasis (tanto en el lado derecho como en el izquierdo) pueden desplazarse hacia atrás para instalar grúas, estabilizadores, plataformas elevadoras u otros dispositivos detrás de la cabina.

Diseñado para transportar un equipo de trabajo con herramientas y equipos
La versión con cabina doble tiene capacidad para hasta seis pasajeros y un conductor.

Servicios de invierno
El Eurocargo está diseñado para funcionar en las condiciones de conducción más difíciles. Esto, junto con la tracción 4×4, lo hace ideal para los servicios de invierno.

Versión 4×4
La versión 4×4 proporciona una tracción ideal en condiciones de poca adherencia y nieve
Masa bruta total del vehículo de 11,5, 12 ó 15 toneladas con motor Tector de seis cilindros y una selección de variantes de 250, 280 y 320 CV
Distancias entre ejes de 3.240 a 4.150 mm
Ejes con reducción de cubo con ruedas traseras simples o gemelas
Cabina corta o larga con cama con techo bajo

Bloqueo del diferencial en los ejes delantero y trasero y en la caja de transferencia
Ballestas parabólicas o semielípticas
Ángulo de dirección de 31,5 a 42 grados, (dependiendo de los neumáticos utilizados) garantiza la máxima maniobrabilidad incluso en zonas urbanas
Tratamiento protector con Tectyl para proteger el bastidor de productos corrosivos como la sal.

Gancho Portacontenedores

Gancho Portacontenedores
El Eurocargo ofrece una excelente maniobrabilidad, dimensiones compactas y una excelente carga útil, características que lo hacen ideal para aplicaciones con gancho elevador y palas cargadoras en contextos urbanos.

Características específicas para gancho elevador y pala cargadora articulada
Miembros laterales del bastidor principal paralelos para facilitar la instalación de la carrocería
Suspensión neumática trasera para bajar la parte trasera del vehículo y facilitar la carga y descarga.

Alcantarillado

La óptima carga útil y el chasis sin estorbos por encima convierten al Eurocargo en el vehículo perfecto para instalar fácilmente una carrocería de limpieza de sumideros.

Características específicas para vaciadoras de alcantarillas y barrancos
Elevada capacidad de carga por eje para una distribución ideal del peso.

TOMA DE FUERZA ADECUADA PARA LA BARREDORA

• Toma de fuerza SAE2 para un funcionamiento continuo y de alto par a bajo régimen,
• Par de hasta: 1000 Nm.

DDAW: Alarma por somnolencia del conductor
Esta controla el estado de alerta del conductor y le avisa cuando está somnoliento. Ayuda a evitar situaciones peligrosas para el conductor, los pasajeros y el resto de usuarios de la carretera.

ALC: Predisposición para el control de alcoholemia
Este soporte prepara al vehículo para la instalación en un futuro de un dispositivo que haga un control de alcoholemia y mejore la seguridad del tráfico al impedir que las personas cuya conducción está afectada por un consumo excesivo de alcohol conduzcan un vehículo de motor. Esta función gestiona la instalación del alcohol-interlock proporcionando una interfaz estandarizada para la instalación de la opción de fábrica Iveco o cualquier dispositivo de alcohol-interlock compatible en el camión.

ISA: Asistente de velocidad inteligente
La asistencia inteligente a la velocidad (ISA) es un sistema que ayuda al conductor a respetar la velocidad adecuada para el entorno vial proporcionándole información visual y acústica. La información sobre los límites de velocidad se obtiene mediante la observación de las señales de tráfico, basándose en las señales de la infraestructura o en datos cartográficos electrónicos.

MOIS: Sistema de Información sobre Desplazamientos
El sistema detecta e informa al conductor de la presencia de peatones y ciclistas en el ángulo muerto delantero del vehículo y le avisa de una posible colisión en la parte frontal del vehículo.

BSIS: Sistema de información del ángulo muerto
El sistema de información de ángulos muertos (BSIS) vigila los laterales del vehículo y advierte al conductor de la presencia de usuarios vulnerables en las proximidades que podrían estar en peligro durante una posible maniobra de giro hacia el lado del pasajero. Existe la opción de añadirlo también al lado del conductor. El sistema de información de ángulos muertos (BSIS) avisa al conductor cuando aumenta el riesgo de colisión.

REV: Sensor de proximidad de marcha atrás
Se trata de un sistema para que el conductor sea consciente de la presencia de personas y objetos en la parte trasera del vehículo, con el objetivo principal de evitar colisiones al dar marcha atrás. Se consigue con una cámara y la pantalla de visualización del salpicadero.

ESS: Señal de parada de emergencia
El ESS mejora la seguridad vial indicando a los demás usuarios de la carretera que circulan por detrás si el vehículo está realizando una frenada brusca o de emergencia, mediante el parpadeo de las luces de freno y la activación de las luces de emergencia una vez detenido el vehículo.

Sistema de aviso de cambio involuntario de carril (LDWS)
El sistema de alerta de cambio involuntario de carril (LDWS) te avisa cuando el vehículo cambia de carril de forma no deseada (sin marcar el cambio de carril con el intermitente). Gracias a una cámara montada a la altura del parabrisas, el sistema reconoce las marcas viales y emite una alarma acústica cuando detecta un movimiento del vehículo sin que se activen los intermitentes.

Control electrónico de estabilidad del vehículo (EVSC) y sistema avanzado de frenado de emergencia (AEBS)
Diseñado para evitar accidentes provocados cuando el conductor está distraído: el sistema AEBS mide la distancia con el vehículo de delante y calcula el momento de una posible colisión. Los frenos se aplican automáticamente para reducir la velocidad del vehículo y el riesgo de colisión. El sistema EVSC supervisa las cargas laterales y reduce la potencia y aplica los frenos para controlar posibles vuelcos.

Control de crucero adaptativo (ACC)
Ajusta la velocidad del vehículo para mantener una distancia de seguridad con el vehículo que circula delante.

TPMS: Control de la presión de los neumáticos
La función del sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS) tiene como objetivo controlar constantemente el estado de la PRESIÓN y la TEMPERATURA de los neumáticos y avisar al conductor cuando se produzca un problema.